ми купуємо на 2,5 млрд доларів на державних підприємтвах білорусі. і продаємо на 150 млн з "приватних підприємств".
ми продаємо примітивну продукцію а купуємо споживчий закінчений продукт.
покажіть мені тут "ази економіки".
ніхто ні за що не агітує. я намагаюсь пояснити чому країна живе погано. от і все.
чому живе погано? бо слухає різних долбойобів починаючи від аслунда до яценюка. якщо слухаєш долбойоба і отримуєш результат долбойоба і не робиш висновків з цього то ти живеш так як повинен жити...
я просто намагаюся "розширити світогляд" - не можна жити "по марксу" - будувати комунізм по марксу до 91 року а тепер по марксу будувати капіталізм.
до речі, наші фермери віддають перевагу білоруському торфу, як мені написали на каналі одного садовода...
і до речі, чому "збанкрутіли ЛАЗ та Ікарус"? Відповідь проста - послухали опездолів... і чому в 2009 році банкрутами себе оголосили GM та Chrysler але "реформатори" не кинули їх з гаслом сені яценюка - "випливе найсильніший", а дали бабки(тимчасово), точно так робили і в Європі....
І чому зараз МАЗ виробляє найкращі автобуси на території колишнього совку хоча до 90-х цим не займався а робив вантажівки?
Відповідь проста та очевидна для мене - є два типи "економічних чиновників". В совковій визначенні "виробничники" та "бухгалтера". В Україні керували круглі опездоли-випускники курсів які навіть до "бухгалтерів" не дотягували. Якби і в США так було не було б ніяких Тесл чи СпейсХ - "всьо б купілі в кітає - там дєшєвлє" (в нашому випадку "в рассі"). Поки срані "реформатори-економісти" не зрозуміють що економіка то не кредити а тонни вугілля-тисячі авто та сотні км доріг доти країна буде в жопі і далі. А те що вона буде в жопі і далі сумнівів немає бо телевізійному стаду промили мізки. І тепер вони думають що "цифровизація" це економіка...
Хто «ми»? Ви особисто нічого не купуєте в Білорусі та нічого їй не продаєте. Ви не суб’єкт ЗЕД.
Про ЛАЗ я вам не раз уже писав: це було застаріле у всіх сенсах виробництво застарілого ненажерливого брухту. Аналогчно з Ікарусом та іншими комуністичними виробництвами.
Щоб виробляти новітню конкурентоспроможну продукцію, потрібне новітнє обладнання, новітні технології та матеріяли і відповідальні фахівці з сучасними знаннями. Якщо ви цього не маєте, ваш проєкт наперед приречений. А ви про ці речі навіть не замислюєтесь, лише про абстрактні статистичні показники товарообміну між державами, що ні про що корисне загалом не повідомляють. Але що вам до того? У вашому автобусі двигун, витоки якого лежать у 1930-х роках і який споживає 50 літрів бензини. В сучасному світі це смертний вирок вашому автобусу та заводу, що будує такі автобуси. Ось це і є ази економіки.
ми це конкретно "Україна". якби не державні підприємства білорусі України вже б і не існувало - паливо та вантажівки саме звідти які і добрива та бітум для "великого будівництва" а вантажівки для армії...
то МАЗ звідкись "чарівним способом" взяв "новітні обладнання"? і не сказав українцям звідки? от гад такий!
Пане, заведіть собі бодай маленький бізнес. Бо поки ви не облікували особисто свою власну бухгалтерію, ви нічого не зрозумієте про капіталізм, виробництво, торгівлю й таке інше.
> то МАЗ звідкись "чарівним способом" взяв "новітні обладнання"?
А ви гадаєте, що воно там є? МАЗ робить автобуси для совків — невелика наука. А продукція МАЗу для цивілізованих ринків — це німецький MAN з мазівською лейбою.
Підрозділ МАЗу з виробництва важких тягачів продав танкові тягачі в Саудівську Аравію. Спільне підприємство з швейцарцями Стадлер виробляє електрички для Угорщини Норвегії і т.д.
Я категоричний противник так званого "малого бізнесу" - малий бізнес до "бізнесу не має жодного відношення! Ще раз ЖОДНОГО! Це виключно питання соціальне - самозайнятість, боротьба з безробіттям (80% новостворених малих підприємств закриваються в перші 3 роки) та психологічна підтримка (іноді) людей які з різних причин від психологічних (не переносять великі колективи) до "часових" (десь читав що "спеціалісти", яких було звільнено навмисно створюють для себе "малі компанії" щоб їм було легше та швидше шукати роботу - безробітних "спеціалістів" беруть на роботу менш активно ніж тих хто "працює", навіть "на себе").
Чудово, що ви вмієте читати й цитувати Вікіпедію, та дуже шкода, що ви нічого не розумієте з того, що читаєте. Не бачу сенсу продовжувати тему автопрому.
> Я категоричний противник так званого "малого бізнесу" - малий бізнес до "бізнесу не має жодного відношення!
Я відразу так і сказав: ви агітуєте за комунізм. У мене на комунізм такий нюх, як у Шарикова на котів. :)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
ми купуємо на 2,5 млрд доларів на державних підприємтвах білорусі.
і продаємо на 150 млн з "приватних підприємств".
ми продаємо примітивну продукцію а купуємо споживчий закінчений продукт.
покажіть мені тут "ази економіки".
ніхто ні за що не агітує.
я намагаюсь пояснити чому країна живе погано.
от і все.
чому живе погано? бо слухає різних долбойобів починаючи від аслунда до яценюка.
якщо слухаєш долбойоба і отримуєш результат долбойоба і не робиш висновків з цього то ти живеш так як повинен жити...
я просто намагаюся "розширити світогляд" - не можна жити "по марксу" - будувати комунізм по марксу до 91 року а тепер по марксу будувати капіталізм.
до речі, наші фермери віддають перевагу білоруському торфу, як мені написали на каналі одного садовода...
і до речі, чому "збанкрутіли ЛАЗ та Ікарус"? Відповідь проста - послухали опездолів...
і чому в 2009 році банкрутами себе оголосили GM та Chrysler але "реформатори" не кинули їх з гаслом сені яценюка - "випливе найсильніший", а дали бабки(тимчасово), точно так робили і в Європі....
І чому зараз МАЗ виробляє найкращі автобуси на території колишнього совку хоча до 90-х цим не займався а робив вантажівки?
Відповідь проста та очевидна для мене - є два типи "економічних чиновників". В совковій визначенні "виробничники" та "бухгалтера". В Україні керували круглі опездоли-випускники курсів які навіть до "бухгалтерів" не дотягували. Якби і в США так було не було б ніяких Тесл чи СпейсХ - "всьо б купілі в кітає - там дєшєвлє" (в нашому випадку "в рассі").
Поки срані "реформатори-економісти" не зрозуміють що економіка то не кредити а тонни вугілля-тисячі авто та сотні км доріг доти країна буде в жопі і далі. А те що вона буде в жопі і далі сумнівів немає бо телевізійному стаду промили мізки. І тепер вони думають що "цифровизація" це економіка...
no subject
Про ЛАЗ я вам не раз уже писав: це було застаріле у всіх сенсах виробництво застарілого ненажерливого брухту. Аналогчно з Ікарусом та іншими комуністичними виробництвами.
Щоб виробляти новітню конкурентоспроможну продукцію, потрібне новітнє обладнання, новітні технології та матеріяли і відповідальні фахівці з сучасними знаннями. Якщо ви цього не маєте, ваш проєкт наперед приречений. А ви про ці речі навіть не замислюєтесь, лише про абстрактні статистичні показники товарообміну між державами, що ні про що корисне загалом не повідомляють. Але що вам до того? У вашому автобусі двигун, витоки якого лежать у 1930-х роках і який споживає 50 літрів бензини. В сучасному світі це смертний вирок вашому автобусу та заводу, що будує такі автобуси. Ось це і є ази економіки.
no subject
якби не державні підприємства білорусі України вже б і не існувало - паливо та вантажівки саме звідти які і добрива та бітум для "великого будівництва" а вантажівки для армії...
то МАЗ звідкись "чарівним способом" взяв "новітні обладнання"?
і не сказав українцям звідки?
от гад такий!
no subject
> то МАЗ звідкись "чарівним способом" взяв "новітні обладнання"?
А ви гадаєте, що воно там є? МАЗ робить автобуси для совків — невелика наука. А продукція МАЗу для цивілізованих ринків — це німецький MAN з мазівською лейбою.
no subject
Спільне підприємство з швейцарцями Стадлер виробляє електрички для Угорщини Норвегії і т.д.
Я категоричний противник так званого "малого бізнесу" - малий бізнес до "бізнесу не має жодного відношення!
Ще раз ЖОДНОГО!
Це виключно питання соціальне - самозайнятість, боротьба з безробіттям (80% новостворених малих підприємств закриваються в перші 3 роки) та психологічна підтримка (іноді) людей які з різних причин від психологічних (не переносять великі колективи) до "часових" (десь читав що "спеціалісти", яких було звільнено навмисно створюють для себе "малі компанії" щоб їм було легше та швидше шукати роботу - безробітних "спеціалістів" беруть на роботу менш активно ніж тих хто "працює", навіть "на себе").
no subject
> Я категоричний противник так званого "малого бізнесу" - малий бізнес до "бізнесу не має жодного відношення!
Я відразу так і сказав: ви агітуєте за комунізм. У мене на комунізм такий нюх, як у Шарикова на котів. :)